"НОВАТЭК" может направить большую часть продукции в Азию

02.08.2017
ФИНАМ

"НОВАТЭК" рассматривает возможность строительства терминала для перегрузки СПГ в северной части Тихого океана, у берегов Камчатки. Об этом Коммерсанту сообщил коммерческий директор компании Лев Феодосьев. Терминал позволит компании перегружать СПГ с дорогих танкеров ледового класса на обычные, более дешёвые в эксплуатации суда.

Вероятно, терминал предназначен для обслуживания проекта Арктик СПГ-2,запуск которого намечен на конец 2022 года. По последним данным компании, проектная мощность Арктик СПГ-2 составит 18 млн. т в год. Мощности танкеров для проекта Ямал-СПГ, который должен заработать уже в конце текущего года, полностью зафрахтованы, поэтому он не нуждается в дополнительной перевалке СПГ.

Планы по строительству терминала на Камчатке позволяют сделать два предположения о проекте Арктик СПГ-2. Во-первых, это наверняка означает, что "НОВАТЭК" планирует направить большую часть продукции в Азию (куда, по нашим оценкам, пойдёт и 75-80% продаж Ямал-СПГ). Во-вторых, компанию, вероятно, не вполне устраивает ожидаемый масштаб снижения суточных тарифов на фрахт судов ледового класса, и она хочет воспользоваться тем, что ставки фрахта на обычные суда для перевозки СПГ близки к минимальным.

По нашим оценкам, перевозка СПГ в рамках проекта Ямал-СПГ обойдется более чем в $100 тыс./сут в расчете на танкер. Второе поколение танкеров может стоить дешевле предыдущего - около $200-250 млн. вместо $350 млн., поэтому для Арктик СПГ-2 суточная ставка может быть ближе к $75-90 тыс./сут. Тем временем на спотовом рынке фрахт обычных СПГ-танкеров (метановозов) обходится дешевле $40 тыс./сут. Учитывая, что расстояние от Сабетты до Камчатки составляет примерно от двух пятых до половины пути до основных азиатских рынков (в частности, Таиланда, который, возможно, примет значительную часть продукции Арктик СПГ-2), экономия при этом составит около $600 млн. в год, или около $0,7 на млн. БТЕ. Благодаря этому цена безубыточности для проекта может опуститься до $4/млн. БТЕ или даже ниже - в зависимости от стоимости строительства камчатского терминала (по нашим оценкам - достаточно невысокой).

Материал был полезен?
Подписаться на обновления

Я принимаю условия политики обработки персональных данных ПАО Московская Биржа и настоящим даю согласие на обработку ПАО Московская Биржа моих персональных данных

Контакты
  • г. Москва, ул. Воздвиженка, д.4/7, стр.1
  • place@moex.com

Copyright © Московская Биржа, 2011 - 2019. Все права на информацию и аналитические материалы, размещенные на настоящем сайте Биржи, защищены в соответствии с российским законодательством. Прежде чем приступить к использованию сайта предлагаем ознакомиться с Дисклеймером и Политикой обработки персональных данных . Воспроизведение, распространение и иное использование информации, размещенной на сайте, или ее части допускается только с предварительного письменного согласия ПАО Московская Биржа. Лицензия биржи от 29.08.2013 № 077-001, выданная ФСФР России